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福建:京台高速公路平潭段G2标段主线桥右幅实现贯通

2019/04/29 | 作者:中国高速网 | 浏览量:1180 | 评论:0
 

昨日,随着架桥机完成主线桥右幅0号桥台到1号墩最后一跨预制梁的架设,京台高速公路平潭段G2标段主线桥右幅实现贯通。

  “通过大家勠力同心的不懈努力,主线桥右幅按照原定计划,在四月底实现了贯通。”实验区交通集团党委书记、董事长丁玉仁说,京台高速公路平潭段的建设一直按照序时进度在加快推进。

  京台高速公路平潭段G2标段起点接G1标段,终点接中山大道(原坛西大道),全长1.88千米。项目建设9座桥梁,包括1座主线桥,1座苏平路桥和7座匝道桥,此外,项目还建设11条匝道、4条辅道及1条O形环岛。

  据了解,京台高速公路平潭段G2标段主线桥左右幅各有13联,其中2、3、4、7、8、9、10、11这几联采用现浇梁施工,其余5联采用预制梁施工。

  “项目进场以后我们对当地的资源、气象、施工环境等情况进行了深入的调查研究,制定了多个有利于项目建设的方案。”中铁隧道集团京台高速公路平潭段G2标段项目经理邹少祥说,其中,在预制梁生产上,项目采用了自主创新的“自行式台座工厂化流水线作业”预制新工艺和恒温蒸汽养护技术,大大减少了预制场地面积,缩短梁片生产周期,提高了施工效率。两项新技术均为国内首创,并申报了发明专利和施工工法。

  “在新技术的加持下,今年1月,我们就完成了全部梁片预制生产工作。”邹少祥说,不仅如此,项目在现浇梁施工时,采用了盘扣式脚手架,进一步降低安全隐患,提高施工效率。

  “现在主线桥右幅已经贯通了,按照我们目前的资源配置和施工方案,主线桥左幅也能够按期实现贯通。”邹少祥说,主线桥左幅现已完成了70%,整个项目已经完成接近90%。


 

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