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山东:京沪高速改扩建工程第一片钢箱梁吊装

2019/01/02 | 作者:中国高速网 | 浏览量:1490 | 评论:0
 

京沪高速公路改扩建钢箱梁吊装施工现场。

京沪高速公路是临沂市交通流量最大、最为重要的出入通道,其改扩建工程备受市民关注。日前,记者从相关部门获悉,京沪高速公路改扩建工程全线第一片钢箱梁成功吊装,这为罗庄互通立交施工打下了基础。

2018年12月29日下午,在京沪高速改扩建工程的罗庄互通立交施工现场,放眼看去,宽阔的路面上,载着两节钢箱梁的大型车辆停在路中间,等待吊装的首片钢箱梁起吊耳板已经安装完毕,车辆已进行了一次定位,所有准备工作就绪。路面的高空中,钢绞索连接着吊具从吊车上垂下来,停在首节钢箱梁的上端。

下午3点,吊车慢慢调整,吊具慢慢下放,对接工作紧张有序地进行着。随着一声“起吊”令下,首片钢箱梁吊装正式开始。吊车平稳提起首片钢箱梁离开地面,以每小时30米的速度向高空移动。经过1个小时的吊装作业,第一片钢箱梁精确地安装到预定位置。  据施工人员介绍,罗庄互通A匝道桥上部结构采用连续钢箱梁,跨径为6×30米,全长180米。钢箱梁划分为26个节段,每个节段平均长15米,宽4米,重量40吨。

据了解,京沪高速改扩建工程由齐鲁交通发展集团投资建设,罗庄互通立交是此次改扩建的重要控制性工程,由中铁十局集团负责施工。此次首片钢箱梁的成功吊装,标志着罗庄互通上部施工最为关键“战役”的开始,为罗庄互通主桥合龙施工拉开了序幕。


 

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