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沪杭甬高速公路货车ETC车道开通运行

2018/06/28 | 作者:中国高速网 | 浏览量:1231 | 评论:0
 

货车走高速公路,也可以用ETC了。

  6月27日零时起,沪杭甬高速公路货车ETC试运行正式上线。试点期间,只要已安装OBU电子标签的货车,就可以驶入货车ETC专用车道,在驶出杭徽高速公路九峰,杭州绕城的半山、三墩收费站出口时,可以在货车ETC专用车道实现不停车缴费,也可在其他收费站的MTC车道缴费通过。

沪杭甬高速公路货车ETC车道开通运行

  在杭徽高速公路九峰收费站出入口,每天有大量垃圾运输车往返。由于垃圾车的特殊性,日常运行过程中收费员经常面对刺鼻异味等情况。今年年初,九峰货车ETC车道开始试点。目前在九峰收费站建设的货车ETC车道,是基于整车式称重系统与ETC结合,采用双天线、双栏杆、双显示屏和整体称重的“三双”ETC计重车道设计方案,能够保证连续过车时动态计重的精度和行驶安全性,简单地讲,不同轴型的货车在10公里/小时的车速下,可以实现单车通过或多车连续通过等不停车通行模式。在前期大量的测试过程中,经过车道称重数据与九峰垃圾站静态称重数据比对,这套货车ETC系统的可靠性、稳定性、准确性得到了充分验证。

  从6月26日开始,杭徽高速九峰、杭州绕城半山和三墩收费站出口货车ETC车道正式上线。货车在驶入收费站入口时,既可在ETC车道通过,也可在人工车道刷ETC通行卡通过;在驶出杭徽高速公路九峰、杭州绕城的半山、三墩收费站出口时,可以在货车ETC专用车道实现不停车缴费,也可在其他收费站的MTC车道缴费通过。

  随着浙江省货车ETC试点工作的正式启动,为全省ETC行业拓展新服务迈出了标志性的步伐,不久的将来,普通货车司机也能享受ETC通道不停车收费的快捷,不仅会提高收费站的通行效率,也为今后撤销省界收费站,实现全国无主线收费站奠定了基础。


 

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