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沪杭甬高速公路“公轨合建”将于2022年亚运会前建成通车

2018/03/12 | 作者:中国高速网 | 浏览量:2768 | 评论:0
 

沪杭甬高速,浙江开建的第一条高速公路。它是浙江接轨上海的“黄金通道”,沿线分布着萧山、海宁、余姚等浙江2/3的全国百强县(区),有“浙江第一路”之称。通车20年来,为浙江经济社会发展立下了汗马功劳。

沪杭甬高速,浙江开建的第一条高速公路。它是浙江接轨上海的“黄金通道”,沿线分布着萧山、海宁、余姚等浙江2/3的全国百强县(区),有“浙江第一路”之称。通车20年来,为浙江经济社会发展立下了汗马功劳。

时至今日,当年风光无限的沪杭甬高速,略显跟不上时代发展。比如它所经之处,有的已从当年的城郊变成了中心城区,高高大大的高速公路路基,反而成了区域连片发展的障碍。

杭州打算在亚运会前,把沪杭甬高速杭州段进行改造提升。

近日,省交通运输厅网站挂出《沪杭甬高速公路杭州市区段(乔司至红垦)抬升改造工程和乔司、红垦收费站新建工程招标代理招标公告》,其中提到,沪杭甬高速杭州市区段(乔司至红垦)抬升改造工程,北起乔司枢纽,南至红垦枢纽,全长约22.8公里,其中抬升改造工程高架桥全长18.7公里,为亚运保障项目。

列为亚运保障项目,原因之一可能是它紧挨着亚运村,亚运会期间将成为运动员以及工作人员出入的主要通道。

招标公告还提到,沪杭甬高速市区段抬升改造工程,有地面道路21.6公里,这就意味着,改造后的沪杭甬高速市区段,将彻底改变单一高架模式,变成类似机场高速一样,拥有“高架+地面道路”的城市快速路。

备塘路改造顺利

年底地面道路开通运营

其实,沪杭甬高速公路杭州市区段的改造抬升,早在两年前局部就已开始,即备塘路提升改造工程。

备塘路在城东,沪杭甬高速公路在旁边与之相伴而行。有这条“巨无霸”拦路,同协路、新月桥路、明石路等城市道路到了这里,都成了“断头路”。城东的居民想要去逛钱江新城,也需要绕很大一圈才行。

2016年,杭州市启动备塘路提升改造,把沪杭甬高速“抬起来”,上面依旧是高速公路,下面把备塘路这条原来只有两个车道的村道,改建为地面城市道路。两路合一,节省了土地资源,阻断的城市道路也畅通了。同协路、明月桥路、明石路就可以穿过沪杭甬高速,分别向南延伸,与艮山路、之江东路相接,打通了火车东站和钱江新城两大板块。

前几天从备塘路改造提升工程项目部了解到,备塘路改造提升工程目前进展顺利,预计9月份具备通车条件,年底地面道路开通运营。

高架部分,则要等沪杭甬高速杭州市区段(乔司至红垦)抬升改造工程完工后,再同步通车。

和机场轨道快线同步建设

2022年亚运会前建成通车

沪杭甬高速公路“公轨合建”,“公”即高速公路;“轨”指的是轨道交通,据了解,是“机场轨道快线”。

3月6日,杭州地铁集团官网发布《杭州市城市轨道交通第三期建设规划(2017-2022年)调整环评公众意见征询》,提到将机场轨道快线纳入地铁三期建设范围。

在其中机场轨道快线走向中提到,主要沿创景路、文一西路、文三西路、文三路、文晖路、尧典桥路、池塘庙路、东宁路、杭甬高速、机场高速、浙航路、永盛路等敷设,线路全长约57公里,其中地下线长40.3公里,高架段长16.7公里;全线设站15座,其中地下车站11座,高架车站4座。

这其中就提到“(沪)杭甬高速”。

机场轨道快线出了杭州东站后,将由地下线改为高架线。这么一来,杭甬高速抬升改造工程,将和机场轨道快线同步施工。

公轨合建段起点为凤起路以南200米处,终点为香樟路以东500米,这段长约12公里的高架路段,分布着机场轨道快线御道站、钱江二路站、萧山高教园站、萧山科技城站4个车站。这意味着,这4个站将全部为高架站。

沪杭甬高速杭州市区段抬升改造工程设计方案还在设计优化当中,年底有望开工建设,2022年亚运会前建成通车。

根据招标公告,抬升改造工程涉及的乔司收费站、红垦收费站,也要同步新建。

 

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