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揭惠高速、汕湛高速和潮汕环线高速三大高速公路汕头段正在加紧施工

2017/09/04 | 作者:中国高速网 | 浏览量:508 | 评论:0
 

今年8月10日,刚刚履新的汕头市委副书记、市长郑剑戈调研第一站,便是带队考察汕头交通基础设施规划建设情况。汕头新一届政府领导班子对交通基建的重视程度可见一斑。


  实际上,今年以来汕头的交通基础设施便呈现出“多点开花”的局面。数据显示,上半年汕头交通基础设施建设完成投资32亿元,增长165%,增速超过全省平均增速的2倍。可以说,汕头在交通基建工作方面,跑出了“特区速度”。


  要致富,先修路。近两年来,汕头在交通“搭骨架”方面全力出击。高速公路方面,目前揭惠高速、汕湛高速和潮汕环线高速三大高速公路汕头段正在加紧施工。其中,工程完工度最高的揭惠高速公路是广东省高速路网第二横、四横和五横的联络线,项目汕头段长40公里。


  “汕头上半年高速公路建设进展很快,单以建成里程看,居粤东第一,甚至在省内都名列前茅。”汕头交通运输局的相关负责人告诉记者。


  除了高速公路外,汕头的轨道交通也动作不断。前段时间,有关时速350公里的广汕高铁汕头延伸段的消息,令许多汕头市民激动不已。日前,汕头市召开城市轨道交通建设规划咨询评估会,根据规划推荐方案,到2022年前,汕头拟建设三条城市轨道交通线路,构建城市主要骨干轨道客运网络。


  诸多交通基础设施项目的快速推进,背后离不开政府的投入和群众的支持。数据显示,上半年汕头全市交通基础设施建设完成投资32亿元。其中,港口5亿元,高速公路17亿元,铁路2.4亿元,国、省道及枢纽等8亿元,增长165%,增速超过全省平均增速的2倍。在建交通重点建设项目23个,上半年完成投资30亿元、占比38%,增长160%。可以说,汕头交通基础设施的建设正驶入了“特区速度”的快车道。


  可以说,政府的大手笔投入为汕头搭建了一副强有力的“交通骨架”,而群众对征拆工作的配合和支持,则保障了相关项目的顺利实施。正是这种政府与人民群众的“强大合力”,才是汕头再次跑出“特区速度”的原动力。


 

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