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广湛线将全线扩建

2017/05/08 | 作者:中国高速网 | 浏览量:3798 | 评论:0
 

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粤西人民出行的福音!粤西广湛高速公路将扩容提速,全线陆续分段扩建。

 

57日,笔者从广东省交通集团获悉,广州至湛江高速公路将全线分段进行改扩建,其中广佛、佛开谢边至三堡段已扩建完成,佛开高速南段(即三堡至水口段)7日全面开工,开阳、阳茂、茂湛改扩建工程力争早日开工。

 

佛开三堡至水口段扩为双向八车道

 

57日上午,佛开高速南段(即三堡至水口段)改扩建工程全面开工推进会在江门市鹤山境内佛开高速址山服务区召开。

 

佛开高速公路起于佛山市南海区的谢边,与广佛高速公路相连,终于鹤山市的址山镇,全长79.864公里。199612月佛开高速建成通车,双向四车道,设计时速120公里。

 

佛开高速起点谢边至三堡段改扩建八车道施工,已于201212月完成。项目将继续对佛开高速公路三堡至水口路段进行扩建,将原来的四车道改扩为八车道。扩建工程起点为原佛开高速公路K46+600,连接已扩建的佛开高速谢边至三堡段,途经雅瑶、共和、司前、址山到达佛开高速终点K79+864,与开阳高速公路水口立交相接,全长33.264公里。项目批复概算约34.26亿元,工期计划4年。

 

施工期间保持双向四车道通行

 

对于高速公路改扩建项目的施工难度,省交通集团相关负责人作了形象的比喻,“好比在现成的字画上再添笔墨,或者是将现有的一件中山装改成西服”,其难度可见一斑。

 

据介绍,改扩建施工主要面对的难题在于三个方面:一个是征地拆迁难度大。沿线土地资源稀缺,民房厂房密集,管线密布,征地拆迁协调工作异常艰巨;其次是工程技术难度大。沿线地址条件复杂,桥梁、软基比重大,互通立交密集,且存在路基拼接、桥梁拼接等技术难题,对于部分旧桥涵结构物还需要进行拆除重建或必要的加固维修,工程技术难度巨大。还有就是交通组织难度大。目前广湛线沿线路段车流量已经饱和或接近饱和,为了尽量减少对群众出行的影响,改扩建期间保持双向四车道通行,项目保安全保畅通的压力巨大。

 

佛开高速南段改扩建项目管理处副主任兼总工程师张荣利介绍,项目计划在施工过程中根据工程进度,分五个阶段组织交通转换,编制多种突发预案做好突发事件的应对,另外启用了“互联网+”信息平台,严密监控高速公路交通状况和施工现场工作动态,确保突发事件发生时第一时间采取措施。

 

佛开高速南段改扩建项目管理处主任姚学昌表示:“优质、高效、安畅、舒美”是项目的管理理念,希望沿线地方政府和群众对改扩建工作给予理解和支持,也敬请过往司乘对施工期间带来的不便和影响给予理解和谅解。

 

开阳、阳茂、茂湛改扩建力争尽早开工

 

广州至湛江高速公路包括广佛、佛开、开阳、阳茂、茂湛等路段,是粤西地区与珠三角核心区之间的运输大动脉,同时也是珠三角与北部湾之间不可替代的高速运输通道,在国家高速公路网和省高速公路网中具有重要的地位和作用。

 

近年来,随着区域日益增长的经济发展,现有的四车道已难以满足日趋饱和的交通需求,给粤西群众出行带来不便。为了进一步优化高速公路服务水平,缓解粤西区域交通大动脉拥堵,改善行车条件,增强珠三角与粤西以及大西南的交通联系,加快项目沿线经济发展,改善投资环境,推动粤西南地区经济发展,近些年来,省交通集团按照省委省政府指示,全力加快广湛线高速公路改扩建施工。

 

目前,除了已经改扩建完工的广佛高速、佛开高速谢边至三堡段外,佛开高速三堡至水口段已经全面开工,开阳、阳茂、茂湛改扩建工程已经列入“十三五”改扩建计划,项目业主正在加快推进前期用地预审、规划选址、环境影响评价等专项报批工作,力争尽早开工建设。

 

 

 

【延伸】

 

粤西广湛线高速公路改扩建项目介绍

 

1.广佛高速改扩建项目

 

广佛高速公路进行两期扩建,第一期扩建工程19978月开始,主要对广佛高速公路进行扩宽和增建雅瑶、谢边立交,199910月完工;第二期扩建工程是20074月开始,将雅瑶至谢边路段由双向6车道扩建为双向8车道,200912月扩建完工。扩建后广佛高速为双向8车道。

 

2.佛开高速谢边至三堡段改扩建项目

 

佛开高速公路谢边至三堡段由双向四车道扩建为双向八车道,20093月开工,201212月扩建完工。

 

3.佛开高速三堡至水口段改扩建项目

 

佛开高速公路三堡至水口段属于国高网G15 沈(阳)至海(口)高速公路的一段(三堡至水口段)。20153月三堡至水口段改扩建工程列入广东省2015年重点建设项目计划,20175月全面开工建设。本扩建项目起于江门鹤山市三堡(佛开高速K46+600),终于佛开高速公路终点,与开阳高速公路水口立交相接,途径雅瑶、共和、司前、址山镇以及新会区,全长33.264 公里。项目总投资约34.26亿元。

 

4.开阳高速改扩建项目

 

开阳高速公路属于国高网G15 沈(阳)至海(口)高速公路的一段(开平至阳江段),2003 9 月建成通车。省发改委已将开阳高速改扩建工程项目列入广东省2016年重点建设前期预备项目,并列入《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》。

 

项目路线起点位于鹤山市址山镇,连接佛开高速公路三堡至水口段,终点于阳江林场接阳茂高速公路。项目扩建里程总长125.2 公里,由双向四车道扩建为双向八车道,设计速度120 公里/小时。工可估算总投资130.64亿(不含月山互通连接线)。

 

5.阳茂高速改扩建项目

 

阳茂高速公路是国高网G15 沈(阳)至海(口)高速公路的一段(阳江至茂名段),2004 11 月建成通车。省发改委已将阳茂高速改扩建工程项目列入广东省2017 年重点建设前期预备项目。

 

项目路线起点于江城区阳江林场,连接开阳高速,终点于茂名市电白县连接茂湛高速。项目扩建里程总长79.8 公里,由双向四车道扩建为双向八车道,设计速度120 公里/小时。工可估算总投资82.35亿元。

 

6.茂湛高速改扩建项目

 

茂湛高速是国高网G15沈(阳)海(口)高速公路的一段(茂名至湛江段),是沟通广东、广西与海南三省的黄金线,是连接粤西茂名、湛江两市与珠三角的交通大动脉。茂湛高速公路起于茂名市电白县观珠镇,与阳茂高速公路相接,向西偏南经茂名市茂南区、化州市、吴川市、廉江市、湛江市坡头区,终于湛江市遂溪县,连接渝湛高速公路通往海南和广西。

 

茂湛高速全长105.593公里,设计车速120公里/小时,根据道路情况,部分路段由双向四车道扩建为双向六车道,部分路段扩建为双向八车道。工可估算总投资71.94亿元。


 

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