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广清高速连接线争议不断 质疑“捆绑收费”合理性

2017/05/04 | 作者:中国高速网 | 浏览量:2537 | 评论:0
 

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“整条路不到6公里,但不管司机是不是走完全程,都要按全价收费,这样的‘捆绑收费’合理吗?53,再次到广清连接线调研后,关注该路段问题多年的广东省政协常委孟浩如是感慨道。他直言,作为广清高速(现名“许广高速”)的配套设施,该路段收费属于“买了锁还得为钥匙掏钱”。

 

事实上,在今年3,再有广州律师因此事将广清连接线的运营方告上法庭,目前法院已经立案并将择日开庭。广清高速相关负责人表示,因事件已进入司法诉讼程序,目前暂不予以回应。

 

调研: 三次行驶长度不同路段,都按6元收费

 

广清连接线全称为“广清高速公路与广州市环城高速公路连接线”,据此前媒体报道,这条公路起于广清高速公路庆丰收费站以北的庆丰铅厂附近,经马岗村、凤岗、槎头,结束于广州市增槎路卫生河,长约5.953公里。自2005年通车以来,这里就因收费较贵、捆绑收费问题而屡遭诟病。

 

孟浩此前曾多次关注广清连接线收费问题,53日上午,他再次到该路段实地调研,新快报记者与其他多家媒体记者也到场调查。昨天上午10时许,孟浩所乘车辆从内环路出发,一路北行至增槎路的广清连接线起点处,随后进入广清高速庆丰站(起点站),并在下一站朝阳站离开广清高速,全程被收取了6元高速路费。

 

随后,车辆掉头进入朝阳收费站,行驶约两公里后从庆丰收费站驶出,并从离此最近的匝道处驶入庆槎路。不过,虽然车辆并未驶完广清连接线全程,但在驶出庆丰收费站时,车辆已同样被收取了6元高速路费。

 

为了进一步验证情况,孟浩所乘车辆又直接从石庆路的匝道处驶上广清高速并进入庆丰收费站,地图软件显示,该段路程约为300米。然而,在朝阳收费站驶出时,孟浩再次被收取了6元高速路费。换言之,无论是否走完广清连接线全程,车主会被收取同样的过路费。

 

深究:

 

2公里路段即使按高速收费也或超标准

 

新快报记者注意到,按车载里程表计算,从增槎路入口至广清高速庆丰站(即广清连接线全程)的路程约为6公里,庆丰站至朝阳站的路程约为2公里。

 

短短8公里的路程,就要收取6元的过路费?在朝阳收费站,一名收费人员解释称,6元中4元为广清连接线收费,2元为庆丰站至朝阳站收费。这种做法是否为“捆绑收费”?车主在未走完全程的情况下都得如此缴费吗?对此,收费人员称“卡就是这么设置的,具体我也不清楚”。

 

这一解释并未获得孟浩的认同。“广清连接线到底是属于高速公路还是城市快速路?如果是高速公路,那它的里程明显不够标准(30公里以上),如果是城市快速路,那就应该免费通行。”孟浩质疑说,作为广清高速的配套设施,目前的收费方案十分不妥,“这就是我买你的锁,还得强制单独再付钥匙钱。”

 

在朝阳收费站最左侧车道旁,孟浩还找到了一块“广东省联网高速公路车型分类及收费费率表”,按照该标准,双向8车道的广清高速收费应为0.6/车公里(六车道以上高速公路标准)

 

“我们从庆丰站到朝阳站才2公里左右,(即使)(高速路)标准应该是1.2,怎么就收了我们2元呢?”孟浩据此质疑,该段路费有超标准收费之嫌。

 

延伸:律师质疑乱收费,将运营方告上法庭

 

其实,针对广清连接线的收费问题,早在今年3,广州律师廖建勋已将其运营公司告上法庭。

 

今年228,廖建勋驾驶车辆在没有通行广清连接线的情况下,由庆丰收费站进入广清高速,通行2公里后从朝阳收费站驶出。随后又掉头从朝阳收费站进入,通行2公里后从庆丰收费站驶出,并右行进入增槎路。

 

廖建勋称,在整个通行期间,自己没有通行广清高速连接线,但收费站却收取了其来回共10元的广清高速连接线通行费。整个通行过程,海珠区公证处的公证员进行了公证。

 

廖建勋律师认为,广东省高速公路有限公司广清分公司在消费者没有通行广清连接线的情况下,捆绑收取连接线的通行费用,有违合同法平等、自愿和诚实信用原则,属于强迫消费和强迫交易,侵犯了消费者的公平交易权。

 

廖建勋认为,广清高速连接线属于城市快速路,即使要收费,5.953公里却收取一类车5元的通行费(以前按1+5元收费),明显过高,有乱收费的嫌疑。

 

2017320,廖建勋律师向广州市白云区人民法院提起了民事诉讼,目前法院已经正式立案受理。


 

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