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四环即将进入“快速化”时代(图)

2015/08/19 | 作者:highwaynews | 浏览量:2172 | 评论:0
 
四环即将进入
四环即将进入

  “快速化”时代

  高架桥部分双向6车道

  地面主干道双向8车道

  设计时速不低于80公里

  本报讯 (记者 张倩)市规划局网站日前公布了郑州市四环快速化工程规划批前公示方案,我市快速路即将进入“双环”时代。按照规划,四环快速路全长93公里,总宽度180米。规划高架桥全部为双向6车道,地面主干道双向8车道。快速路设计时速不低于80公里,按这一速度,跑完全程不到70分钟。据了解,作为京广快速路二期南延工程的衔接工程,目前,南四环高架(嵩山路—十八里河桥段)主线高架桥已全面开工建设,该段工程预计年底贯通。

  北四环 4座互通立交与南北向主干道连接

  根据规划,北四环(西四环—西三环北延段、花园口立交—郑港大道)为地面段,其他为连续高架段。

  北四环共设4座全互通式立交,其中北四环与花园路—中州大道、郑港大道—107辅道相交处使用现状互通立交,新规划的两座全互通式立交,分别为北四环与西四环互通式立交,北四环西三环北延互通立交。

  地面层与主干道以上道路相交均拓宽渠化处理,与主干路以下道路相交均设计为右进右出。规划道路与索须河、东风渠等河流相交,设有跨河桥梁;与京广铁路相交为北四环下穿铁路线。沿线设上下高架桥匝道6对。

  西四环

  与陇海快速路

  互通立交已建好

  西四环与连霍高速相交,现状为西四环穿连霍高速涵洞,规划为西四环高架上跨连霍高速,地面涵洞保持现状不变。

  西四环高架与北四环、科学大道、郑上路和陇海路相交,规划为全互通立交;与化工路相交规划为半互通立交;与郑少高速相交设为互通立交。西四环高架桥还在开元路、连霍高速收费站、莲花街化工路、中原西路、滨河路等路口设置上下桥匝道;与师桐路、新龙路、莲花街、化工路、中原西路、工业路、光明路相交时均规划为相交道路下穿西四环快速路。

  西四环与陇海快速路相交为全互通立交。目前立交工程主体已经竣工。待后期西四环全线快速化施工时,直接衔接,不影响陇海快速路的通行。

  南四环

  高架桥居多

  根据规划,南四环多为高架桥,另有3段为地面道路,分别为郑少高速—尖岗水库段、南水北调总干渠—郑西高铁段、南四环与石武高铁相交段。南四环规划有7座全互通式立交,具体位置分别在郑密路、嵩山南路、京广路、郑新大道、机场高速、107辅道、东四环。与南三环东延相交规划为半互通立交,与大学路、中州大道相交规划为南四环跨线桥形式。

  南四环沿线共与尖岗水库、金水河、西干渠、南水北调总干渠、十八里河、十七里河等6条河流相交,均设置跨河桥梁;与郑西高铁、石武高铁相交,均为南四环下穿高铁线路。

  南四环嵩山路至十八里河桥段

  高架主线桥预计今年年底完工

  目前,南四环高架(嵩山路—十八里河桥段)已开始实施。工程西起嵩山路口,向东跨越京广快速路、中州大道、南水北调总干渠,最终到达郑新快速通道西侧的十八里河大桥,全长7.15公里。其中与京广路相交段的1.5公里,为京广快速路二期南延工程。

  该工程为规划的四环快速化工程的一部分。其中,嵩山南路至南水北调桥西段采用高架和地面主干路形式,南水北调桥至十八里河桥段采用地面快速路形式。该工程去年8月开工,截至目前,全部工程量完成已过半。项目部负责人表示,高架主线桥预计今年年底完工,地面道路及辅道预计明年6月通车。

  东四环

  多为地面快速路

  根据规划,东四环(即现状四港联动大道)多数路段为地面快速路,双向10车道,其中航海路至南三环东延段设计为高架模式。

    东四环规划道路下穿连霍高速公路,与姚寨路相交规划为分离式立交;与金水东路相交采用现状跨线桥。与安平路、商都路相交处,规划采用组合立交,沿黄大道(兴达路)、新龙路相交规划为互通式立交,与鸿苑路、七里河南路、商鼎路、航海东路等相交规划为分离式立交。


  连霍高速

  京港澳高速

  周鸿斌 制图

  北

  机场高速

  枢纽立交

  简易立交

  连续高架

  地面形式

  绕城高速
 

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