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二广高速瀍河站施工1年仍在建 何时开通说不清

2015/03/27 | 作者:中国高速 | 浏览量:1736 | 评论:0
 

临近原计划通行时间,瀍河站仍未修好。

临近原计划通行时间,瀍河站仍未修好。

主体已建好近两年的朝阳站至今仍未使用

主体已建好近两年的朝阳站至今仍未使用

□记者邵可强李晓波文李斐斐摄影

核心提示|截止到1月3日,二广高速瀍河收费站已关闭1年,该站原定于今年牡丹文化节前恢复使用。2008年,连霍高速公路郑州至洛阳段改扩建工程正式动工,作为配套工程而建设的朝阳收费站原定2013年7月基本完工。这两个收费站一东一北,是进出洛阳的重要交通枢纽。牡丹文化节临近,昨日,记者走访发现,前者仍在施工建设中,预计今年底可能完工,而后者虽已建好但开通时间却是个未知数。

二广高速瀍河收费站

原计划时间

2014年1月3日,二广高速瀍河收费站关闭,随后开始施工。2015年4月前恢复使用。

走访|临近原计划开通时间,一些设施尚未开建

据了解,瀍河收费站当初关闭是为了配合中州路东延工程施工。改建的二广高速公路瀍河站是互通式立交,该工程占地443亩,估算投资2.588亿元。其中,立交工程范围内的二广高速公路主线长约1243米。

昨日,记者来到原瀍河高速收费站,附近多处设有围挡,收费站旧址已被推为平地。透过围挡看到,工地上立着几个水泥柱子,几台挖掘机正在施工。

随后,记者沿中州东路行走,看到二广高速的一段路被挖断,过往辆绕行新修的道路。记者俯瞰施工工地,看到正在进行基础性的工程,而高速引线、收费站等设施尚未开建,而此时已临近原计划4月前开通时间。

瀍河站虽已封闭,但仍有不知情的车主驱车至此,只能掉头返回。附近村民站在路旁,为外地车或不知情的司机指路、带路,并收取10~30元的费用。

说法|设施配备跟不上造成工程进展慢

对此,洛阳市公路管理局瀍河收费站改扩建项目部一工作人员表示,中州路东延工程需要下穿二广高速,为配合东延工程,二广高速瀍河收费站需要向北侧移位,考虑到洛阳市未来高速通行的需要,瀍河收费站将同期扩建,工程占地规模很大。目前施工需要的土地等基础设施配备跟不上,造成工程进展缓慢。

对于建成时间,该工作人员预计,若进展顺利今年年底可能会完工通车。

据了解,二广高速洛阳段一共有4个出入口,自北向南分别为白马寺收费站、瀍河收费站、关林收费站、龙门收费站。

瀍河收费站暂不能通车,凡需经中州东路上二广高速的车辆,可经中州东路、启明北路、310国道,绕行至白马寺收费站。另外,也可通过绕城高速到达其他收费站。

连霍高速朝阳收费站

原计划时间

2012年底,连霍高速公路和洛吉快速通道互通处的朝阳收费站正在建设,当时预计2013年7月份建成开通。

走访|主体工程已建成近两年,却一直未使用

昨日上午,记者沿洛吉快速通道,来到了朝阳收费站。通往该收费站的高速引线已经建设完毕,通车顺畅。收费站房及收费站管理区的主体工程已建成,但收费站内收费窗口却未设立,几根柱子裸露在外,管理区空无一人

在收费站旁一活动板房内,22岁的周口小伙小葛独自一人住在这里,他自称是建设该收费站的工程方值班人员。小葛说,2013年夏天,收费站及配套设施已经基本完工,当时完全可以正常投入使用,但不知何种原因一直没有使用。

说法|承建公司手续不完善,导致不能及时开通

3月18日,洛阳市交通局曾回复网友关于“朝阳站到底什么时候开通”的问题时表示,该项目责任主体为河南省高速发展有限公司,不是他们负责承建;其次,该公司郑阳分公司在建设初期,由于手续不完善,导致项目完工后不能及时开通,他们已多次协调此事。

此外,2014年12月15日,洛阳市政府向省交通运输厅发函称,该收费站主体工程已建成,具备了通车条件。恳请协调省交通投资有限责任公司和收费还贷中心,完成朝阳收费站建设尾工工程并尽快开通


 

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