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郑州:货车高速匝道甩尾侧翻

2018/11/12 | 作者:中国高速网 | 浏览量:951 | 评论:0
 

开车走过高速公路的司机都知道,下高速或从一条高速换到另一条高速,往往都要经过一段匝道。匝道都有一定的弧度,弧度越大,产生的离心力也越大,一旦货物没有捆紧,很容易发生侧翻。

 

 111.jpeg

1111日上午,宁洛高速公路转京港澳高速武汉方向匝道,一辆重型半挂车就因为司机没控制好车速,侧翻于匝道护栏以及路基上,场面十分惊险。万幸的是,司机只是受了皮外伤。

 

当天上午920分许,漯河市公安局交通管理支队南洛高速公路执勤大队接到报警,称京港澳互通处有一辆半挂货车侧翻,接到报警后,大队值班人员立即联系漯平高速公司监控核实情况,并通知事故民警赶往事发现场。

 

民警到达现场后,半挂车已侧翻在匝道护栏以及路基上,所载货物汽车配件(轮毂)撒落一地,驾驶室支离破碎,路侧护栏已全被压倒破损,万幸驾驶员只受点皮外伤。

 

经询问驾驶员得知,他驾车从河北秦皇岛拉货(轮毂)经宁洛高速公路漯河段转京港澳高速公路往武汉方向,是因货物没有被捆紧,下匝道转弯过程中可能车速没控制好,因车身过长,在离心力的作用下发生“甩尾”导致货物重心发生偏移造成侧翻,万幸的是自己只受点皮外伤,另一名驾驶员有惊无险。

 

 

幸亏事发匝道设计了边坡,否则一旦遇到边沟,落差较大时足以让这辆车摔得“粉身碎骨”,后果不堪设想。

 

高速交警提醒:广大司机朋友们,高速公路匝道路幅窄且有弧度,车速不能过快,一般会限速40公里/小时。车辆行驶在匝道内时会产生离心力,车身越重,车速越快,离心力自然越大,达到一定值时就可能发生侧翻事故。

 

匝道路面都设计成外高内低,以此抵消部分离心力,不过,对于重心较高的大型车辆来说,这样的保护作用会被削弱,因此司机更需要控制好车速和集中注意力。


 

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