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黑龙江重点公路工程喜迎“收获季

2017/10/17 | 作者:中国高速网 | 浏览量:3270 | 评论:0
 

金秋十月,龙江重点公路工程喜迎“收获季”,经过2万余名交通建设者两年多的努力奋战,国道黑大一级公路兰西至宝泉段、北富高速公路北安至富裕段、长汀至双峰(雪乡)段二级公路改扩建工程相继通过交工验收。黑龙江省今年重点公路工程建设任务按计划全面完成,交工高速公路162公里、一级公路235公里、二级公路108公里。   

 

  十月的龙江大地,一派丰收的景象,金色的田野与条条公路相映成辉,构成一幅壮美和谐的画面。龙江重点公路工程喜迎收获季,国道黑大一级公路兰西至宝泉段,北富高速公路北安至富裕段,长汀至双峰(雪乡)段二级公路改扩建工程相继通过交工验收,主体工程施工生产任务全部完成。   

 

  这三条公路的建成通车,不仅完善了龙江公路网,让龙江人民出行更加便捷,还为实施“五大规划”、保障和改善民生提供了强有力的支撑,同时对落实国家扶贫工作战略部署、改善黑龙江省集中连片特困地区交通环境产生重大影响。   

 

  勇担振兴发展重任   

 

  公路建设是服务龙江战略发展,提速国民经济腾飞的重要基础工程。今年全省公路水路交通建设计划投资200亿元,建设高速公路364公里、普通国省道公路2278公里、交工农村公路4000公里。省委省政府高度重视公路建设,多次对项目推进作出批示。为了全面完成年度目标任务,省交通运输厅积极贯彻省委省政府的总体部署,科学组织、统筹摆布,指挥协调,确保项目质量、进度、工期、安全齐头并进,协同发展。   

 

  今年项目开工以来,厅领导多次到项目现场调研,通过实地走、一线看,对各个项目的推进、组织、管理提出要求,并现场解决项目难题。厅党组鼓励工程建设者,要勇担龙江振兴发展的重任,咬定目标不放松、撸起袖子加油干,攻坚克难,坚定不移地完成年度目标任务。75日,省交通运输厅召开全省公路项目建设推进会议,进一步统一思想,把加快推进工程项目建设,作为交通人向省委省政府做出的庄严承诺,作为贯彻落实省第十二次党代会精神和省委省政府的部署要求的实际行动,切实担负起推动交通基础设施建设发展的重大责任,为服务全省经济社会发展,实现全面振兴当好先行。   

 

  按照厅党组的要求,全省公路建设严控工程建设时间节点,细化目标任务,严格执行程序、严格规范管理,进一步健全了工程管理制度体系,积极推进品质工程、绿色公路、旅游公路、钢结构桥梁建设,积极应用建筑信息模型(BIM)等新技术,提高了工程技术标准和管理水平。   

 

  建设一流品质工程   

 

  为了建设一条高质量、高速度的品质公路,省交通运输厅委派省高速公路建设局抽调高素质的队伍投入项目建设管理,以重点工程项目为单位组建各工程项目办。他们以建设优质工程,造福一方百姓为己任,充分发挥现代化、信息化、标准化管理手段,带领项目施工单位,从开工到交工,28个月,840余天有效施工,抢晴天战雨天,朝夕鏖战、忘我工作,向党和人民交上一份服务民生的交通答卷。   

 

  据省高速公路建设局局长田林介绍,在项目推进过程中,他们充分依靠社会各方面支持,紧紧扭住项目建设不放松、全力扩大有效投资不懈怠、坚持服务支撑发展不停步,切实增强责任感、紧迫感,科学组织、统筹摆布,确保工程建设质量和工期。一是以克服黑龙江省有效施工期短的不利因素为着力点,抢抓有利施工季节,逐项目逐环节落实责任,按天抠工程进度、按天看建设进展,实行挂图作战、压茬推进;加强施工组织,指导施工企业合理配置施工机械、施工人员、施工时间,科学增加施工作业面,千方百计扩大实物工作量,在保证质量安全的基础上,全力以赴加快建设进度;变“冬闲”为“冬忙”,在黑大、北富项目开展了黑龙江省公路建设史上时间最长、规模最大的冬季路基下处理施工会战。二是以提升关键技术水平和解决质量通病为抓手,全面应用和推广先进管理经验和施工工法;利用沥青路面施工智能化监控系统,实时采集数据信息,实现全方位动态监控;制定桥梁施工质量控制方案,标准化建设驻地、预制场、拌合站,合理土方调配,兼顾绿色、环保要求。三是以打造“品质工程”为牵引,广泛应用和推广“四新”技术,智能张拉压浆技术、钢筋加工数控技术、“黑匣子”监控系统得到全面应用,工厂化施工、标准化生产的管理经验得到全面推广,现代化工程管理水平稳步提升。四是以建设“平安交通”为主线,强化对爆破、边施工边通车路段、平交道口、拌合站等安全隐患和事故易发点的安全管理,实现了建设期全过程保通行、保安全、零事故的目标。   

 

  打开脱贫致富大门   

 

  黑大公路是纵贯黑龙江省南北的重要经济干线,穿行拜泉、兰西2个国家级贫困县,克东县、青冈县、明水县3个省级贫困县,其建成对落实国家扶贫工作战略部署、改善黑龙江集中连片特困地区交通环境意义重大。   

 

  松嫩平原腹地的兰西、青冈、明水县物产丰富,享有中国玉米之乡、亚麻之乡等美誉。然而,不通铁路、只有一条二级公路,闭塞的交通让这里的人们一直没能摆脱贫困县的帽子。黑大公路明兰段的升级改造,吸引了一批超亿元产业项目的落地,像浙农发集团30万头商品猪繁育基地、厦门日月同圆食用菌工厂化生产基地纷纷落户公路沿线。   

 

  明水县一位副县长告诉记者,“我们把这条路叫民生路,明水县是贫困县,没有铁路也没有高速路。这条路的建成将为百姓的出行、生产生活物资的运输带来极大的方便,也为明水构筑了贯通南北、连接东西的交通骨干网络,大大降低运输成本,提高农副产品和粮食价格,有效解决卖粮难、增收难、脱贫难等问题,沿线粮食价格每斤最低能增加5分钱,拉动周边6个乡镇、54个村屯户均增收700元以上。通过这条路的牵动,促使一批超亿元产业扶贫项目落户明水,为明水早日脱贫致富奠定了坚实基础。”   

 

  黑大公路途经克东县全长是52公里,覆盖4个乡镇51个村,辐射贫困人口10725人,黑大公路宝明段的建成,结束了克东没有高等级公路的历史,实现了与北富高速、G111高速、绥北高速相连接,形成了黑龙江东北部地区闭合的高速公路网。通车后,将极大地促进我县交通客运、货运、物流业发展,尤其是对大兴安岭南麓连片贫困县份的经济发展和社会进步起到积极的促进作用。   

 

  据克东县有关负责人介绍,作为干线公路,与该县1194公里农村公路相连,进一步促进了农特产品的上行和下行,同时,打通了飞鹤乳业、腐乳集团、禹王大豆、郭氏家具等企业产品运输的大通道,对县域经济发展发挥着巨大的支撑作用,此外,在修建的过程中,还安置贫困户就业600多人,带动贫困户户均增收近万元,有效带动了贫困户脱贫。   

 

  贯通龙江黄金旅游圈   

 

  大美龙江,旅游因公路而兴。随着亚雪公路、长双公路的建成通车,打通了龙江旅游新通道,形成黑龙江省特色精品旅游景观的哈尔滨—亚布力—中国雪乡—凤凰山—哈尔滨“大亚布力”黄金旅游圈。   

 

  长双公路在“十一”黄金周之前建成通车,让这里的五花山色向更多游人绽放。据了解,今年黄金周每天有1000余台车辆通过长双公路,游客达24000余人。雪乡景区管理委员会党支部书记杨荣涛在接受采访时表示,长双公路修通到雪乡景区内部,大大缩短了从牡丹江市到雪乡的距离,将缓解冬季周边的交通压力,推动雪乡旅游产业的发展,并且对沿线的景区、林场的旅游与相关产业起到了一定的带动作用。长双公路建设提升沿线太平沟旅游风景区、海浪河漂流风景区、玫瑰园旅游风景区、梨花邨旅游风景区、雪乡旅游风景区等多个旅游景点以及长汀、太平沟等10个林场()的对外交通环境,极大地推进雪乡“四季”旅游发展进程,构建“大雪乡”旅游综合体,将雪乡打造成国内著名、国际知名的旅游胜地。   

 

  完善路网构建大通道   

 

  北富高速是黑龙江省“十二五”重点公路建设项目,路线联接伊北、嫩泰、吉黑、绥北、漠北5条高速公路和黑大一级公路,为黑龙江省中、西、北部区域合作提供了便捷、畅通的交通条件。   

 

  新修建的北富高速经过松嫩平原腹地,所连接的主要经济节点包括北安市、克东县、克山县、依安县、富裕县。是黑龙江省重要的粮食主产区,但交通基础设施相对滞后,缺乏快捷方便的运输通道。项目建成后将结束克山、克东、依安没有高速公路的历史。对该地区社会、经济全面发展起到重要作用。北富高速公路建成后,将成为黑龙江省高速公路网和省道网的重要组成部分,并与伊春至北安高速共同构成黑龙江省中部东西向运输大通道。进一步增强省公路网整体功效。   

 

  北富高速公路新大大桥是一座高架桥,最高墩身达27米。站在桥上,远远望去,田野一片金黄,无不传唱着丰收的喜悦。项目建设者高洪双说,在北富高速北安至古城段不到80公里的公路上,仅穿越河滩地、湿地共计50处。建设者们克服任务繁重、时间紧、地质复杂等不利因素,全线修建了71座桥梁,共7902米,箱涵101道,大桥5座。   

 

  据介绍,北富高速建成后,不仅将贫困县克山、克东、依安、富裕等县的交通融入省内大交通之中,还拉近与哈尔滨、齐齐哈尔、大庆等城市的时间距离,进一步畅通物流、信息流等,发展地方经济,吸引外来投资,尽早尽快脱贫。   

 

  克山交通运输局局长石晓龙告诉记者,北富高速在克山境内有42公里,跨越4个乡镇。原来由于交通等基础设施薄弱,来本县投资企业比较少,成为制约区域内社会经济发展的主要因素。石晓龙说:“交通便利之后,这一切将发生根本性的改变,脱贫的步伐也会加快。”   

 

  记者在黑龙江北疆集团克山县永鑫水泥有限公司内看到,这里正在加班加点生产水泥。公司副总经理李辉介绍,原来公司去富裕、北安等地路多为沙石路,非常难走,对原料的采购和成品的销售都有影响。有了这条高速公路之后,产品销售辐射面将扩展到富裕、五大连池等地,辐射半径可达100公里。运费由原来每公里0.8元,减到现在的每公里0.7元。截至目前,今年累计生产水泥19万吨,同比增长9万吨,增加销售收入1800万元。“原来年产量能在30万吨,现在保守估计也在35万吨。企业效益会大幅度提高。”李辉高兴地说。   

 

  项目名片   

 

  国道黑河至大连公路宝泉至兰西段改扩建工程项目:是国家公路网规划中的重要组成部分,是贯穿黑龙江省南北的一条重要经济干线,是落实“精准扶贫、精准脱贫”政策的重要民生工程,路线穿行拜泉、兰西2个国家级贫困县和克东、青冈、明水3个省级贫困县。项目起点位于克东县宝泉镇境内黑大公路K273+700处,终点位于兰西县兰西镇境内黑大公路与绥肇公路交叉处。主线全长235公里,采用双向四车道一级公路建设标准。该项目的建设,彻底改变了松嫩平原腹地集中连片特困地区不通铁路、只有一条二级公路的闭塞格局,为该区域群众脱贫致富打通了发展血脉,对落实国家和省扶贫工作战略部署、推动区域经济发展具有重大现实和长远意义。   

 

  北安至富裕高速公路项目:是黑龙江省省级高速公路网的重要组成路段,是省政府确定的“十二五”重点公路建设项目。项目起点位于北安市境内建华互通,终点位于富裕县境内双嫩高速与北富高速交叉处。路线途经北安、克东、克山、依安和富裕,联接伊北、嫩泰、吉黑、绥北、漠北5条高速公路和黑大一级公路,主线全长162公里,采用双向四车道高速公路建设标准。该项目与伊春至北安高速公路衔接后将形成黑龙江省北部区域东西方向运输大通道,使伊春、北安和齐齐哈尔三个城市之间以高速通道相连接,为改善区域内交通出行环境,为沿途市县提供便捷、畅通的高速公路网络,促进区域经济社会发展提供了交通支撑和保障。   

 

  国道三合至莫旗公路长汀至双峰(雪乡)段改扩建工程项目:是国道(G333)三合至莫旗公路的重要组成部分,也是一条重要的旅游公路。项目起点位于长汀镇境内三莫公路K534+220处,终点与亚布力至雪乡公路顺接。主线全长108公里,采用二级公路建设标准。该项目建设实施,打通了黑龙江省东部旅游环线,打造了一条新的绿色生态长廊和黄金旅游线路,有利于加快亚布力、雪乡及镜泊湖旅游景区规模化发展,形成旅游综合服务和竞争能力,对龙江创建世界级的国际冰雪旅游产业具有重要推动作用,对完善黑龙江省公路网布局,加快区域资源优势转化具有重要意义。


 

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