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江苏: 高速公路建设必须生态优先

2017/07/06 | 作者:中国高速网 | 浏览量:1267 | 评论:0
 

  《省政府关于进一步加快推进高速公路干线航道建设的意见》5日正式公布,到2020年,全省高速公路总里程达5000公里,基本建成“五纵九横五联”高速公路网;全省干线航道达标里程超过2550公里,基本形成“两纵四横”干线航道网。


  我省高速公路总里程目前已达4568公里,基本实现设区市联网畅通,10万人以上的城镇半小时都能上高速公路。全省高等级航道规划里程为4000公里,通江达海,覆盖所有设区市,是全国内河水运优势最发达的省份。省交通运输厅相关负责人介绍,今年全省将启动新一轮高速公路、干线航道网规划,规划修编充分体现国家和省重大战略部署、区域经济社会发展需求、强化与国家规划的对接,做好与城市规划、土地利用规划以及相关专项规划的衔接融合。全省高速公路网规划(2017—2030年)、干线航道网规划(2017—2030年)报批将于年内完成。


  未来高速公路、干线航道建设项目将“绿色”作为硬杠杠,节约集约利用土地,生态保护优先,推广使用新材料、新技术、新工艺,推进钢结构在交通领域的应用。高速公路和干线航道建设资金采取省市共担机制,今年7月以后批复可研的新建高速公路项目,资本金省市比例按苏南5:5、苏中6:4、苏北7:3执行。扩建高速公路应优先使用原路拓宽方案,现有高速公路独立新增互通需按程序报批,所需资金由地方政府承担。

 

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