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合肥绕城高速改建3月16日起放行南半幅 高铁南站广场建人行天桥

2017/03/16 | 作者:中国高速网 | 浏览量:1285 | 评论:0
 

3月15日,记者从合肥市重点局获悉,本周四上午10点开始,合肥绕城高速改建工程将放行南半幅,封闭北半幅施工。今后一段时间内,安庆至南京、六安至南京以及南京至六安方向的车辆都要转换至南半幅通行。

高速北半幅将全封闭

合肥高铁南站站房紧邻合肥绕城高速公路北侧,规划有南、北两个广场,其中南广场分布在绕城高速公路两侧,为了沟通高铁站房及南广场,需对既有绕城高速公路进行改建,建设高铁南站广场通道,工程启动后一直备受社会关注。

根据建设方案,绕城高速将以下穿方式穿越高铁南站南广场,而南广场跨越高速公路上方将设置人行天桥及防抛网与南站房(出站层)连接。

工程总体改建思路为“半幅封闭施工,半幅双向通行”,截至目前绕城高速南半幅改造已完成,并计划于3月16日上午10时放行,然后进行北半幅封闭施工。

需要注意的是,今年春节后,安庆至南京方向车辆是从北半幅通行,六安至南京方向车辆从包河大道匝道口下高速。而自3月16日上午起,安庆至南京方向车辆要转换至南半幅新建道路通行,六安至南京以及南京至六安方向车辆也要转换至南半幅通行;并通过搭建两条临时匝道保障通畅,这样的话南京至安庆方向、安庆至六安方向就可以保持既有通行状态。

南站广场建人行天桥

合肥南站建成后,由于南站南广场和南站房(出站层)之间隔着合宁高速,乘客无法穿过,因此两者之间建立一座人行天桥非常有必要。等到项目建成后,市民不仅可以从繁华大道进入南站房(出站层),还可以从南广场经过人行天桥到达,更加方便市民出行。

如今绕城高速南半幅改造完成后,下一步将拆除高速北半幅道路和桥梁,新建南广场跨高速公路北半幅车行天桥、人行天桥、地铁盾构加固施工等。根据进度,今年12月31日整个合肥绕城高速改建工程完工,并拆除所有临时设施,全面恢复南北幅双向通行。

记者还了解到,随着高铁南站客流量不断增加,为了解决社会车辆到南站区域停车的难题,在繁华大道和青海路交口,今年计划建一个地面式停车场,能提供270多个车位,方便市民进出南站南广场。

 

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