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湖北:恩施乡村公路挂悬崖 曾是“死亡公路”(图)

2014/11/05 | 作者:highwaynews | 浏览量:11755 | 评论:0
 

图为湖北恩施新塘乡蜿蜒险峻的“壁挂公路”。

  不久前,网上发布了一组照片,崇山峻岭中,一条丝带般的公路蜿蜒盘旋在山间,远远望去,这条公路就像挂在悬崖上,被称为“壁挂公路”,引发网友热议。这条“壁挂公路”,属于恩施双木公路(双河至木栗园)的一段,该公路途经名为扯根坡的大悬崖,长约4.4公里,海拔1600多米,双河、木栗园两地海拔落差800多米,进入木栗园村的公路是由在峭壁上人工炸出来的7个Z字形达坂和另外13个回头线组成,仿佛“从天而降”。

  近日,本报记者特地赶赴恩施,在这条“壁挂公路”上体验了一把蜿蜒盘旋的感觉。

  “壁挂公路”途经大悬崖

  出了恩施火车站,记者便上了一辆出租车,凑巧的是,出租车司机刚好是“壁挂公路”所在的新塘乡的人,姓廖。

  廖师傅说,“壁挂公路”是现在的说法,当地人以前都将这段路称为“天路”,也被称为湖北“乡村公路第一险”。

  和廖师傅约好了第二天见面的时间,记者来到恩施市交通局。交通局办公室的王昌炳介绍说,“壁挂公路”最早是上世纪80年代“以工代赈”修建,“那时没有大型机械,整条路都是靠人工完成,在使用炸药后,由当地村民将山路平整,施工难度特别大。”2012年恩施市投入800余万元进行硬化,去年,为了保证群众安全出行,该市再次投资为公路安装了钢质防护栏,解决了村里500多户1800多人的出行难问题。

  “死亡公路”变成景观路

  第二天早上7点半,廖师傅如约找到记者住的酒店,带着记者开车前往“壁挂公路”。

  由于下雨,山中多雾,70多公里的路,足足开了4个小时才到“壁挂公路”所在路段。此时的能见度不到50米,站在山顶,根本看不到对面的路。廖师傅小心地开着车,他技术不错,又加上是当地人,熟悉山路,所以坐在车上倒是感觉不到山路的险要。但是那种忽上忽下如坐过山车一样的感觉告诉记者,我们的确正在通过一条蜿蜒的盘山公路。4.4公里的路程,廖师傅用了40多分钟才走完。廖师傅说,如果没有雾,速度会快些,但是在这样起伏的山路上,也快不了多少,因为一不小心,就可能会酿成车毁人亡的惨剧。

  新塘乡公路服务中心的向贵昌主任说,在没有硬化和加装防护栏前,这一段4.4公里的“壁挂公路”经常出车祸,而在这段路上,一旦出车祸,就是车毁人亡。在当地村民口中,这段路曾经是一条“死亡公路”,就连当地司机开车经过,也要小心翼翼,降低车速。好在现在有了防护措施,这段路已经成了一条让人赏心悦目的“景观路”,经过这里的人,常常不由自主地拿出手机或者相机拍照,拍下那种壁挂公路的感觉。

  一条路改变了当地习俗

  现在的新塘乡由以前的新塘和双河合并而成,人口4万多。当地小学的校长李云说,这条路改变了这里的一切。

  李云举了几个例子:以前这里很封闭,难以和外界交流,山民们都是自产自销,上世纪80年代前,这里的服饰还是土家族的民族服装,“土家族服饰多以自织土布为衣料,青、蓝两种颜色较常见。土家族喜欢在衣边、头巾上镶五彩刺绣,质朴与华美搭配,十分别致。”但是随着这条路通车以来,外界的事物和信息越来越多地传入进来,如今的村民们,已经很少有人再穿民族传统服装了。

  李云的母亲今年70多岁了,十几年前,第一次穿上儿子给她买的西装时,老人家十分不习惯,觉得西装的领口太大。在儿女们的坚持下,老人家终于愿意穿了,但是里面却加了一件高领的衣服。“不过这多年过去了,母亲已经慢慢适应了,只是还保留着穿高领衣服或者将衬衣所有扣子都扣上的习惯。”

  廖师傅说,他有7个舅舅,小时候随父亲一起去给舅舅家拜年,父亲和母亲各自背着背篓,背篓里给每个舅舅都准备了一份礼品:两瓶酒,两个猪腿,两把面条,两个粑粑。“那时这条路还没有修,父亲和母亲带着我们,从山上小路直接下,十里地最少要走大半天,而且舅舅们还要到半路上去接。”随着这条路修通,村民们与外界的接触越来越多,慢慢地,拜年时不再背东西上门,而是直接给红包。再后来,觉得给红包你给过去我给过来俗气,现在去拜年,大家都是拿上一挂鞭炮一放,这样既喜庆又省事。

  结婚形式变简单了

  以前,土家族女儿出嫁时一定要会哭,谓之哭嫁,哭得动听,哭得感人的姑娘,人称聪明伶俐的好媳妇。哭嫁有专门的“哭嫁歌”,是一门传统技艺。土家姑娘从十二三岁开始学习哭嫁。过去,不哭的姑娘不准出嫁。现在,哭嫁仅在偏僻的山寨还有此习俗。

  哭嫁一般持续一个月,高潮是在新娘出嫁的日子。李云说,他姑姑出嫁时,他才六七岁。在出嫁的前一天,亲朋乡邻都前来祝贺和哭别。当时家里邀请了姑姑九位最好的未婚女伴,陪着姑姑哭,叫“十姊妹会”。

  新郎来娶亲时,要对歌,如果对不上则要喝酒,直到新郎要喝醉了。“不过这些都是历史了,现在娶亲简单多了,除了十兄弟十姊妹的形式还保留着外,其他的和外边差不多,也穿婚纱,用汽车。我结婚时,就没有这么繁琐,当然大致的形式还是保留了,比如简单的对歌,哭嫁也只有3天。比我小十几岁的人结婚,就跟外边差不多了。或许再过一代人后,这些形式就成了历史。”

  “女儿会”更加丰富热闹

  好在“女儿会”还保留着,这让李云校长觉得土家族的传承还在。

  清康熙五十一年(公元1713年),“十个棚”张、薛二姓族长,倡议在石灰窑(现在叫石窑)建立集贸市场。族人约定,在7月12日这天,由张、薛两棚族长召集十个棚族长集会,并邀各姓氏商户参加。最初,女人,特别是年轻女子不允许上街赶集。若干年后,女儿们才开始上街赶场。青年男女就在7月12日这天以物资交流为虚,以寻情觅爱为实,开始幽会。男女青年们以这种形式互诉爱慕之情,久而久之,这个集会就叫“女儿会”了。

  李云校长说,上世纪80年代,有一个沔阳(现在的仙桃)男子,参加了一次女儿会后,居然将一名当地女子成功娶回家,最后定居在恩施。而这个成功的例子,被人们添油加醋地宣传开来,结果现在每年的女儿会,都会吸引不少外地男子前往碰运气。

  只是现在的女儿会已经有所变化,从内容来看,已变成集文艺表演、体育竞技、旅游观光、招商引资为一体的多功能集会;女儿们也身着盛装参加,她们更多地是通过女儿会感受土家族的无限风情和民族魅力。

  李云感慨道:“没有修这条路之前,这里还停留在古代,修了这条路之后,就直接和现代接轨了。这条路改变了这里的一切。”

  链接

  张家界天门山“通天大道”

  它全长10.77公里,从标志门直达天门洞脚下,海拔从200米急剧提升至1300米,共有九十九个弯。

  矮寨公路奇观

  这段公路位于湘西吉首西40公里,长约六公里,却修筑于水平距离不足100米,垂直高度440米,坡度为70—90度的大小斜面上。

  云南宜良旧昆宜公路

  在7公里的山路上,密布着68道拐。

  贵州六盘水“八大弯”

  所谓八大弯,其实是车道从山脚盘旋而上,直至山顶,在同一面山墙共可见八个U形急弯。

  川藏公路怒江七十二拐

  川藏公路“怒江七十二拐”就是川藏线上邦达至八宿区间,著名的险路,俗称七十二道拐。

  “吊尸崖”

  距离七十二道拐仅3公里的地方,该路段基本上是在绝壁中间挖出来的道路。在距离道路七八米高的地方,仍有悬崖在道路上面突出,像个罩子一样把道路罩住。

  320国道黄花桥路段

  位于江西省萍乡市湘东区境内,长度不足1公里。黄花桥弯道的半径仅216米,视距84米,2003年,该路段被公安部、国家安全生产监督管理局列为全国29处公路危险路段之一。

  川藏线最大弯

  山路围绕“日堆峰”,堪称金沙江第一弯,山路像一个“Ω”字形。( 来源: 中国公路网 作者: )


 

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